Эта система залпового реактивного огня во время войны преимущественно монтировалась на поставляемых по «ленд-лизу» Студебеккерах. Но в послевоенные годы, все памятники (по политическим соображениям) были собраны на шасси ЗИЛ-157, который достоин отдельного рассказа.

История этого орудия начинается с момента, когда командование Советской Армии приняло решение снять с вооружения 130 миллиметровую полевую пушку М-46. Ей нужна была замена, и что характерно, замена с ростом тактико-технических характеристик.

Незадолго до того, как началась Вторая Мировая война, в 1937 году, фирма из Германии «Daimler-Benz» занялась разработкой и постройкой десяти безбашенных бронетранспортёров Sd.Kfz.247 (Ausf.A). За основу было взято шасси от легкого трехосного грузовика Krupp L2H143 (6*4). Предназначались броневики, для штабов и обеспечения их деятельности. По одному броневику приписывалось и к боевым подразделениям - каждый разведывательный и мотоциклетный батальон должен был иметь такую машину.

Весной 1965 года, в ОКБ (на тот момент это конечно же было ОКБ) имени Яковлева, начались работы по проектированию нового на тот момент самолета Як-40. Самолет должен был заменить на авиалиниях СССР устаревшие модели – Ли-2, Ил-14, Ил-12. Первый полет нового самолета (опытного образца) произошел осенью, в 1966 году.

Мортира была разработана фирмой Круппа и в 1936 году принята на вооружение вермахта. Этим орудием были оснащены батареи Атлантического вала.

Самолет МиГ-21 ПФМ выполнен в компоновке одноместного однодвигательного среднеплана, с крылом треугольной формы, и горизонтальным цельноповоротным оперением. Конструкция самолета цельнометаллическая, и выполнена с использованием сплавов из алюминия – Д16, В-25, М25Т4, Ак-4-1 и сплава с применением магния – ВМ-65-1. Для узлов и местах подвержены силовым напряжениям, использована сталь 30ХГСА и 30ХГСНА.

Бронированную разведывательно-дозорную машину (БРДМ-2) поставили на вооружение армии весной 1962 года. Это боевая колесная плавающая бронированная машина, на вооружении которой имеется крупнокалиберный пулемет (калибр 14,5 мм), который спарен с пулеметом ПКТ (калибр 7,62 мм) и находится в башенной установке.

Орудие создавалось по прототипу 130-мм. пушки образца 1913 года. Длина ствола прототипа составляла 55 калибров, дата проекта – 1911-1913 годы, место проектирования – Обуховский завод.

СУ-100 – противотанковая САУ, дальнейшая эволюция противотанковой самоходной установки Советского Союза СУ-85. Сотка использовалась по большей части в самом конце войны 1941 – 45 года, и принимала активное участие в действиях против врага, с зимы 1945 года, и до самого окончания войны. Эта САУ создавалась для устранения недостатка в огневой мощи самоходной артиллерийской установки СУ-85.

Семидесятые годы в СССР были сложными для ВВС страны в плане обучения летного состава – в строевые полки приходило большое количество самолетов из семейства Су-17 и летчики по необходимости использовали для оттачивания летных навыков устаревшие Су-7УБ, существенно отличавшиеся от штатных самолетов своими характеристиками.

Последние комментарии

Go to top