Самолет МиГ-17, Жуляны, Киев

Памятник самолету МиГ-17 установлен в музее авиации Жуляны города Киева.

МиГ-17 (по классификации НАТО Fresco) - советский реактивный истребитель первого поколения, разработанный в конце 1940-х годов в ОКБ Микояна и Гуревича. Самолет предназначался для замены истребителя МиГ-15. Впервые МиГ-17 был показан широкой общественности на воздушном параде в Тушино в июне 1953 г. МиГ-17 состоял на вооружении более чем в 30 странах мира и применялся во многих вооружённых конфликтах. По лицензии МиГ-17 строился в Польше (Lim-5, Lim-5P, Lim-5m и Lim-6) и в Китае (J-5, J-5A и JJ-5). С учетом лицензионного производства в Польше и Китае, всего было построено более 11000 самолетов.

Внешне, МиГ-17 остался очень похожим на истребитель МиГ-15. Но, на самом деле, МиГ-17 представлял собой совершенно новый самолет. Наиболее важной особенностью нового истребителя стало крыло с уменьшенной толщиной, увеличенным углом стреловидности, измененным сечением с тремя поперечными ребрами. Также была изменена форма стабилизаторов.

МиГ-17 оснастили новым комплектом бортового оборудования. На вооружение истребитель начал поступать в 1951 году. Основным серийным вариантом стал МиГ-17Ф - дневной истребитель с двигателем ВК-1Ф оснащенным форсажной камерой (Fresco-С). Вариант МиГ-17ПФ оснащался двигателем с форсажной камерой и радиолокатором.

МиГ-17ПФУ (Fresco-E) стал первым серийным советским перехватчиком, оснащенным ракетным вооружением (истребитель нес четыре управляемые ракеты "воздух-воздух" К-5 (РС-2УС)). Истребители МиГ-17 хорошо себя зарекомендовали во время Вьетнамской войны, не смотря на то, что к середине 60-х годов истребитель считался в СССР устаревшими.

МиГ-17 - среднеплан нормальной схемы, оснащенный стреловидным крылом и оперением, и с одним двигателем в хвостовой части фюзеляжа.

Фотографии самолета сделаны в 2008 году.

Еще фотографии самолетов на нашем сайте:

• самолет Л-39
• самолет Ил-76
• самолет МиГ-27
• самолет МиГ-21СМ