Вертолет Ми-4, Жуляны

Памятник вертолету Ми-4 установлен в музее авиации Жуляны, г. Киев

Ми-4 (по классификации НАТО: Hound — «Гончая») — многоцелевой советский вертолёт, разработанный ОКБ М. Л. Миля в начале 1950-х годов.

Разработка вертолёта среднего класса Ми-4 началась в сентябре 1951 года. В апреле 1952 года начались первые испытания вертолёта на привязи. Первый полёт на Ми-4 выполнил лётчик-испытатель В. В. Винницкий 3 июня 1952 года. В декабре того же года начался серийный выпуск вертолёта на Саратовском авиационном заводе. С 1953 года вертолёт Ми-4 также выпускался на Казанском вертолётном заводе, который являлся головным по этой теме вплоть до снятия вертолёта с производства в 1966 году.

Вертолёты Ми-4 первых серий эксплуатировались в ВВС с 1953 года. Примерно в то же время началась эксплуатация вертолётов в гражданской авиации СССР, где Ми-4 вскоре стал самым распространённым типом вертолёта наряду с Ми-1.

Широко использовался для гражданских перевозок, в народном хозяйстве и Вооружённых Силах вплоть до появления Ми-8. Применялся в качестве пассажирского, санитарного, для тушения лесных пожаров, для работы в Арктике и Антарктике. На Ми-4 установлено 7 мировых рекордов. На всемирной выставке в Брюсселе вертолёт был награждён золотой медалью. Поставлялся на экспорт в 30 стран мира. По лицензии было произведено более 500 штук в Китае (под индексом Z-5 («Чжи-5»)).

Отдельные экземпляры Ми-4 эксплуатировались до 1980-х годов.

Фотографии вертолета сделаны в 2010 году.

На нашем сайте Вы также найдете следующие памятники вертолетам:

• вертолет Ми-24А
• вертолет Ми-1
• вертолет Ми-2
• вертолет Ка-26

А вы знаете, что тойота - самый надежный автомобиль? Но как бы там ни было, руководство по ремонту toyota никогда не будет лишним в машине. Распечатывайте руководство по эксплуатации тойоты