Памятник самолету Л-39 установлен в музее авиации Жуляны города Киева.

Самолет МиГ-15 УТИ установлен в музее авиации Жуляны, город Киев.

Памятник самолету Ил-18 установлен в музее авиации Жуляны, города Киева.

Памятник самолету Су-20 установлен в авиационном музее Жуляны, город Киев.

Памятник самолету Су-25 установлен в Государственном музее авиации Украины Жуляны.

Памятник самолету Ан-71 установлен в авиационном музее Жуляны, город Киев.

Самолет Ту-22М2 установлен в музее авиации «Жуляны» города Киева.

Самолет Ту-22М2 (проект 45-02) предполагали строить используя улучшенные двигатели НК – 23 с потенциальной возможностью замены их на более мощные и экономичные НК – 25. Но все самолеты, пошедшие в серийное производство, комплектовались двигателем НК – 144 – 22 второй серии с максимальной тягой порядка 20000 кгс. Масса самолета должна была стать меньше на 1,4 – 1,5 тонны.

В конце 1960х годов в СССР начались первые наработки по проекту ЛФИ (легкий фронтовой истребитель). Получив данные о том, что в США начата программа F-X (в результате которой был создан McDonnellDouglas F-15 Eagle), и осознав, что будущий истребитель американских ВВС по всем параметрам превосходит любой из существующих истребителей Советского Союза, руководство страны объявило конкурс на постройку перспективного фронтового истребителя (ПФИ).

Семидесятые годы в СССР были сложными для ВВС страны в плане обучения летного состава – в строевые полки приходило большое количество самолетов из семейства Су-17 и летчики по необходимости использовали для оттачивания летных навыков устаревшие Су-7УБ, существенно отличавшиеся от штатных самолетов своими характеристиками.

Памятник самолету Ил-62 установлен в музее авиации "Жуляны"